Iparreko-Izarra (I-I)

El bou Iparreko-Izarra en enero de 1937

• Astillero: Constructora Metálica
• Empresa: Sarriegui, Sagarzazu y Cía. (Pasajes)
• Comandantes:
• Cap. Pedro Ruiz de Loizaga (Dic.36-Nov.37)
• Aux. 2º Naval Juan Sobier Poith (Nov.37-1938)
• Bando: Marina Auxiliar de Euzkadi
• Botado: 1933
• Alta militarización: diciembre de 1936
• Baja militarización: 1939
• Identificación: se pintó del gris oscuro de la Home Fleet de la Royal Navy. Lleva las letras I-I en la proa

Historial

Pareja de pesca de motor y casco de acero. Estaba en Pasajes al estallar la guerra y se empleó en labores de vigilancia costera. El evacuarse el puerto marchó a Bilbao (12-9-36). En diciembre se hizo cargo del buque la MGAE que lo acondicionó como patrullero para la protección de la pesca y vigilancia del litoral. Entró en servicio a comienzos de enero. La falta de buques artillados hizo que se empleara en labores de mayor envergadura. Al evacuarse Bilbao pasó a Santoña, donde fue desartillado (22-6-37) y luego entregado a las FNC (5-8-37). Trasladado a Santander, le sorprendió allí la evacuación y marchó a Gijón (24-8-37) y después a Burdeos (9-9-37). Permaneció en Francia el resto de la guerra. Se devolvió a sus armadores en 1939

Armamento

Febrero de 1937

• 1 cañón Vickers-57/50 mm
• 1 ametralladora Steyr-8 mm
• 1 fusil ametrallador 9 mm

Características técnicas

• Desplazamiento
• 136 t estandar
• Eslora: 25,31 m
• Manga: 578 m
• Calado: 42,94 m
• Puntal: 3,02 m
• Velocidad: 10 nudos
• Tripulación: 17

Referencias

http://www.marinavasca.eu/es/ficha-buques-la-marina.php?id=9&o=3